1η ΜΑΗ

ΕΡΓΑΤΙΚΗ ΠΡΩΤΟΜΑΓΙΑ

Η ΚΑΘΙΕΡΩΣΗ ΤΟΥ ΕΟΡΤΑΣΜΟΥ ΤΗΣ ΕΡΓΑΤΙΚΗΣ ΠΡΩΤΟΜΑΓΙΑΣ

Πριν από περισσότερα από 100 χρόνια, το 1886, η εργατική τάξη στις ΗΠΑ έδωσε μια από τις πιο σκληρές μάχες για την καθιέρωση του 8ωρου. Η μεγάλη απεργία των εργατών του Σικάγου την Πρωτομαγιά του 1886 είχε τραγική κατάληξη με θύματα και τιμωρία των υποκινητών της εξέγερσης.
Σε ανάμνηση αυτής της εξέγερσης, καθιερώθηκε η Πρωτομαγιά σαν παγκόσμια μέρα της εργατικής τάξης, ύστερα από απόφαση που πήρε η ιδρυτική συνέλευση της Δεύτερης Διεθνούς στο Παρίσι (που πραγματοποιήθηκε στις 14/7/1889 και στην οποία μετείχαν 391 αντιπρόσωποι συνδικάτων από 20 χώρες).
Από τη στιγμή που η Πρωτομαγιά καθιερώθηκε σα μέρα διεθνούς διαμαρτυρίας της εργατικής τάξης, συνδέθηκε με τους εργατικούς αγώνες και επιβλήθηκε – μέσα από νίκες και ήττες – σαν εκδήλωση της αλληλεγγύης και της ενότητας του παγκόσμιου εργατικού κινήματος.

ΙΣΤΟΡΙΚΟ ΤΟΥ ΕΟΡΤΑΣΜΟΥ ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΠΡΩΤΟΜΑΓΙΑΣ

Η Εργατική Πρωτομαγιά γιορτάστηκε για πρώτη φορά στην Ελλάδα το 1893 (την Κυριακή 2 Μαίου 1893) στο Παναθηναϊκό Στάδιο. Διοργανωτής της ήταν ο Σταύρος Καλλέργης.

Τα αιτήματα της συγκέντρωσης, που διατυπώθηκαν στο ψήφισμα, ήταν τα εξής :

ΤΑΥΤΕΚΩ - Τέως Ταμείο Ασφάλισης Υπαλλήλων Τραπεζών και Επιχειρήσεων Κοινής Ωφέλειας

Δίκτυο Υπηρεσιών Πληροφόρησης & Συμβουλευτικής Εργαζομένων

Οδηγός Πληροφόρησης με θέμα "Τέως Ταμείο Ασφάλισης Υπαλλήλων Τραπεζών και Επιχειρήσεων Κοινής Ωφέλειας (ΤΑΥΤΕΚΩ)" http://bit.ly/1J2CXJG

Παγκόσμια Ημέρα για την Ασφάλεια και την Υγεία στην Εργασία

Η Διεθνής Οργάνωση Εργασίας (ΔΟΕ) έχει καθιερώσει την 28η Απριλίου ως «Παγκόσμια Ημέρα για την Υγεία και την Ασφάλεια στην Εργασία», με στόχο την επικέντρωση του διεθνούς ενδιαφέροντος στα θέματα πρόληψης ατυχημάτων και επαγγελματικών ασθενειών.
Σύμφωνα με στοιχεία της ΔΟΕ:

• 2.000.000 άνθρωποι χάνουν τη ζωή από εργατικά ατυχήματα και επαγγελματικές ασθένειες, κάθε χρόνο, σε όλο τον κόσμο.
• Σε 270.000.000 υπολογίζονται τα εργατικά ατυχήματα και 160.000.000 τα περιστατικά επαγγελματικών ασθενειών.
• 440.000 εργαζόμενοι χάνουν τη ζωή τους από επικίνδυνες ουσίες (100.000 από άσβεστο).
• Ένας εργαζόμενος πεθαίνει κάθε 15 δευτερόλεπτα, 6.000 κάθε ημέρα.
• Το συνολικό κόστος των ατυχημάτων και ασθενειών ανέρχεται ετησίως στο 4% του ακαθάριστου παγκόσμιου προϊόντος.

Συμπέρασμα: Η Εργασία σκοτώνει πιο πολλούς ανθρώπους απ' ότι οι Πόλεμοι.

Σαν σήμερα το 2005: Υπεγράφη συμφωνία με τα ΗΛΠΑΠ και το Δήμο Βελιγραδίου για την παραχώρηση και μεταβίβαση 30 τρόλλεϋ.

Την Παρασκευή 15 Απριλίου 2005, στα γραφεία της «Η.Λ.Π.Α.Π. Α.Ε.» υπεγράφη το πρωτόκολλο παράδοσης / παραλαβής και η σχετική συμφωνία με το Δήμο Βελιγραδίου και την εταιρεία “City Public Transport Beograd” για την παραχώρηση και μεταβίβαση, χωρίς αντάλλαγμα, 30 τρόλλεϋ ZIU-682BI-YΓ με τα ανταλλακτικά τους .

Την πρωτοβουλία για την συγκεκριμένη συμφωνία ανέλαβε το Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών με σκοπό την ενίσχυση του συγκοινωνιακού συστήματος της σερβικής πρωτεύουσας. Η «Η.Λ.Π.Α.Π. Α.Ε.» προέβη στην υλοποίηση της ενέργειας για την παραχώρηση τρόλλεϋ ρωσικής κατασκευής, τα οποία έχουν αποσυρθεί από την κυκλοφορία, μετά από εκδήλωση ενδιαφέροντος από το Δήμο Βελιγραδίου και την εταιρεία “City Public Transport Beograd”.

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της «Η.Λ.Π.Α.Π. Α.Ε.», κ. Αβραάμ Γούναρης, σχετικά με την εν λόγω ενέργεια δήλωσε: «Η συγκεκριμένη πρωτοβουλία μας δίνει τη δυνατότητα να αποδείξουμε εμπράκτως το ενδιαφέρον μας για την πόλη του Βελιγραδίου και τους πολίτες της, καθώς με την παραχώρηση των τρόλλεϋ συμβάλλουμε σημαντικά στην αναβάθμιση των συγκοινωνιών της και κατ΄ επέκταση στην ποιότητα ζωής των πολιτών της. Η «ΗΛΠΑΠ Α.Ε.» θα υποστηρίζει πάντα αντίστοιχες ενέργειες».

Ο κ. Slaven M. Tica, Public Transport Company “Beograd”, Γενικός Διευθυντής, υπογράφοντας το πρωτόκολλο δήλωσε: «Ευχαριστούμε πολύ την ελληνική κυβέρνηση και την “ΗΛΠΑΠ Α.Ε.” για αυτή τη σημαντική τους πρωτοβουλία. Η ενίσχυση του στόλου μας με τα 30 τρόλλεϋ, που παραχωρήθηκαν με την υπογραφή του πρωτοκόλλου, αποτελεί ένα ιδιαίτερα σημαντικό εφόδιο για την περαιτέρω ανάπτυξη του συγκοινωνιακού συστήματος του Βελιγραδίου και την καλύτερη εξυπηρέτηση του επιβατικού μας κοινού. Εκ μέρους της “Beograd” και του Δήμου Βελιγραδίου σας εκφράζω τις θερμότερες ευχαριστίες μας».

Εορταστική βόλτα με το ιστορικό τρόλεϊ των ΗΛΠΑΠ του 1937

Η Αδελφότητα Τροχιοδρομικών Υπαλλήλων Πειραιώς (ΑΤΥΠ) σε συνεργασία με τα Σωματεία Εργαζομένων ΟΣΥ ΑΕ πρώην ΗΛΠΑΠ υπό την αιγίδα των Ο.ΣΥ. Α.Ε. την Κυριακή των βαΐων  5/4/2015 δρομολόγησε, όπως και κάθε χρόνο, το τρόλεϊ υπ'αριθμό 704, στη γραμμή 20 Καστέλλα – Πειραιάς.

Το τρόλεϊ, κατασκευασμένο το 1937, κάθε χρόνο γεμίζει με χρώμα και ήχους τους δρόμους του Πειραιά για ένα πρωινό, όπου πλήθος κόσμου σπεύδει να το φωτογραφίσει και να κάνει μια βόλτα μέσα σε αυτό.

Καλεσμένοι όλοι οι φίλοι και νοσταλγοί, για μια εορταστική βόλτα στους δρόμους του Πειραιά, στην αφετηρία της γραμμής 20, στο Φάληρο. Η βόλτα ξεκίνησε μετά το τέλος της λειτουργίας της εκκλησίας που βρίσκεται κοντά στο αμαξοστάσιο  και αφού γίνει ένα μικρό κέρασμα από τους εργαζόμενους σε όσους τιμούν την γιορτή με την παρουσία τους.

 Ιστορία Ηλεκτροκίνητα λεωφορεία – τρόλεϊ, τύπου FIAT.

Τα πρώτα ηλεκτροκίνητα λεωφορεία στην Ελλάδα ήλθαν από την Ιταλία και ήταν κατασκευής των εργοστασίων FIAT. Κατασκευάστηκαν το έτος 1937. Ήταν  δώδεκα οχήματα διαξονικά και κυκλοφόρησαν δέκα  στον Πειραιά από το 1948 μέχρι το 1983. Τα δύο εξ αυτών μεταφέρθηκαν στην Γερμανία κατά την αποχώρηση των γερμανικών στρατευμάτων κατοχής. Χωρητικότητα 56 επιβάτες, 28 καθήμενοι και 28 όρθιοι. Δύο ηλεκτροκινητήρες ένας σε κάθε οπίσθιο ζεύγος τροχών, ισχύς 2 x 61KW.

 Μία όμορφη εικόνα,  που μας γυρίζει πίσω σε όμορφες μέρες...ραντεβού του χρόνου. Κυριακή των βαΐων!

Αφιέρωμα: Iστορικό Tρόλεϊ Fiat υπ’ αριθμό 704

Σαν σήμερα το 1955: τα τραμ αντικαθίστανται από τα τρόλλεϋ.

 

Σαν σήμερα το 1977: Ιδρύεται το ΣΩΜΑΤΕΙΟ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΚΑΙ ΥΠΑΛΛΗΛΩΝ ΟΣΥ ΑΕ πρώην ΗΛΠΑΠ

38 χρόνια από την ίδρυση

Η Συνδικαλιστική Οργάνωση με την επωνυμία "ΣΩΜΑΤΕΙΟ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΚΑΙ ΥΠΑΛΛΗΛΩΝ ΟΣΥ ΑΕ πρώην ΗΛΠΑΠ" είναι πρωτοβάθμιο Συνδικαλιστικό Σωματείο, του Προσωπικού των Οδικών  Συγκοινωνιών Ο.ΣΥ. Α.Ε. που προέρχονται από τα πρώην Ηλεκτροκίνητα Λεωφορεία Περιοχής Αθηνών Πειραιώς  ( Η.Λ.Π.Α.Π.  παλιότερα ΗΕΜ).

Το Σωματείο  ιδρύθηκε το 1977 με τίτλο ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΕΡΓΑΤΟΤΕΧΝΙΤΩΝ & ΥΠΑΛΛΗΛΩΝ ΗΛΠΑΠ.

Μέλη του είναι οι εργαζόμενοι της Εταιρίας όλων των ειδικοτήτων, οι οποίοι εργάζονται σε αμαξοστάσια πρώην ΗΛΠΑΠ (Αττικής, Ρούφ, Κόκκινος Μύλος, κλπ).

Το ΣΩΜΑΤΕΙΟ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΚΑΙ ΥΠΑΛΛΗΛΩΝ ΟΣΥ ΑΕ πρώην ΗΛΠΑΠ υπάγεται συνδικαλιστικά σε δεύτερο βαθμό στο Εργατικό Κέντρο Αθηνών  (Ε.Κ.Α) με τριτοβάθμιο τη ΓΣΕΕ.

Συνεργάζεται με όλα τα Σωματεία των Αστικών συγκοινωνιών, ΟΣΥ (πρώην ΕΘΕΛ – ΗΛΠΑΠ),  ΣΤΑΣΥ (πρώην ΗΣΑΠ-ΑΜΕΛ (ΜΕΤΡΟ) – ΤΡΑΜ) , και ΟΑΣΑ καθώς και με τα Σωματεία του Προσωπικού του ΟΣΕ και του Προαστιακού Σιδηροδρόμου.

Έχει επίσης συνεργασία με το Σωματείο Συνταξιούχων ΗΛΠΑΠ  κυρίως για θέματα που αφορούν τα ασφαλιστικό Ταμείο, ΤΑΠ-ΗΛΠΑΠ (ΤΑΥΤΕΚΩ).

Αλλά και με την Ομοσπονδίας Συνδικάτων Μεταφορών Ελλάδας (ΟΣΜΕ), παρόλο ότι δεν είναι μέλος της.

Η Α.Ε.Ο.ΣΥ. όπως και οι Αστικές Συγκοινωνίες εποπτεύονται από το Υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών & Δικτύων.

Όπως προκύπτει από τα βιβλία καταχωρίσεως αναγνωρισμένων σωματείων, το σωματείο με την επωνυμία  ΣΩΜΑΤΕΙΟ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΚΑΙ ΥΠΑΛΛΗΛΩΝ ΟΣΥ ΑΕ πρώην ΗΛΠΑΠ το οποίο αναγνωρίστηκε με την απόφαση 697-21/03/1977 του πρωτοδικείο Αθηνών, έχει καταχωρηθεί με αριθμό μητρώου 6769 και έγιναν οι παρακάτω μεταβολές:

• 21/3/1977  Σύσταση ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΕΡΓΑΤΟΤΕΧΝΙΤΩΝ & ΥΠΑΛΛΗΛΩΝ  ΗΛΠΑΠ

• 15/2/2007 τροποποίηση ΣΩΜΑΤΕΙΟ ΤΕΧΝΙΤΩΝ ΚΑΙ ΥΠΑΛΛΗΛΩΝ ΗΛΠΑΠ

• 3/1/2013 τροποποίηση ΣΩΜΑΤΕΙΟ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΚΑΙ ΥΠΑΛΛΗΛΩΝ ΟΣΥ ΑΕ πρώην ΗΛΠΑΠ

ΑΙΜΟΔΟΣΙΑ

Επιδότηση φοίτησης τέκνου